- Trafikförsäkring klass 2: 500–800 kr/år.
- Halvförsäkring klass 2: 900–1 600 kr/år.
- Helförsäkring klass 2: 1 400–2 800 kr/år.
- Försäkring krävs endast när mopeden används.
- Förarbevis räcker – AM-körkort behövs inte.
Varför är klass 2 billigare?
Klass 2-mopeder har lägre marknadsvärde och lägre stöldfrekvens än klass 1. De har ingen registreringsskylt, vilket gör återförsäljningsvärdet lägre och stölddrivkraften svagare. Dessutom kräver klass 2 bara försäkring när mopeden faktiskt används – inte året runt – och bolagen tar normalt nöjeligen ett enkelt godkänt lås som villkor istället för två.
Prisspann klass 2 2026
| Nivå | Mindre ort | Mellanstor stad | Storstad |
|---|---|---|---|
| Trafik | 500–600 kr/år | 600–700 kr/år | 700–800 kr/år |
| Halv | 900–1 100 kr/år | 1 100–1 350 kr/år | 1 350–1 600 kr/år |
| Hel | 1 400–1 800 kr/år | 1 800–2 300 kr/år | 2 300–2 800 kr/år |
Spannen är vägledande och hämtade ur publicerade exempelpriser hösten 2026 från svenska bolag.
Krav som styr klass 2-premien
- Förarbevis – krävs för att framföra klass 2 (från 15 år). Vissa äldre regler kan gälla för förare över 50.
- Ingen registreringsskylt – klass 2 registreras inte hos Transportstyrelsen.
- Ett godkänt lås – normalt SSF-godkänt klass 3.
- Försäkring vid användning – klass 2 kräver trafikförsäkring när mopeden körs, inte året runt.
När räcker trafikförsäkring?
För en klass 2-moped med lågt marknadsvärde (4 000–8 000 kr) räcker ofta ren trafikförsäkring. Vagnskademomentet i hel kan kosta nästan lika mycket som mopeden är värd, vilket gör hel ekonomiskt svår att räkna hem. Trafik plus halv är ofta det rationella alternativet för medelvärderade klass 2-mopeder.
Tonåringen och klass 2
När en 15-åring kör föräldrarnas klass 2-moped står försäkringen normalt på den faktiska ägaren – det vill säga föräldern. Det är förälderns ålder och postnummer som ligger till grund för premien, vilket ofta ger lägre kostnad än om mopeden stod på tonåringen direkt.