Definition. Vespa är ett scooter-märke från italienska Piaggio som funnits sedan 1946. På den svenska marknaden säljs Vespan främst i 50 cc-utförande som klass 1, med modellbeteckningarna Primavera och Sprint. Mopeden har stålmonokocksram, i-Get-motor (4-takt med insprutning) och toppfart 45 km/h. AM-körkort krävs.
Snabbsvar — försäkring för Vespa
- Vespa Primavera och Sprint säljs i Sverige som klass 1, 45 km/h.
- 4-takts i-Get-motor på 50 cc med elektronisk insprutning.
- Trafik: typiskt 1 200–1 800 kr/år 2026.
- Halv: 1 800–3 000 kr/år beroende på ort och självrisk.
- Hel: 2 800–4 200 kr/år för ny Primavera.
- Två godkända lås krävs i regel för stöldskydd.
Modellutbud i Sverige 2026
De Vespa-modeller som säljs nya i Sverige är Primavera 50 och Sprint 50 — båda med Piaggios i-Get-motor på 50 cc, 4-takt och elektronisk insprutning. Vikten är cirka 115 kg och bränsletanken rymmer 7,5 liter. Andrahandsmarknaden är stor på äldre PX, ET och LX, ofta med 2-taktsmotorer. Touring-varianten av Primavera har högre vindruta och topcase som standard.
Klass och behörighet
Vespa 50 är typgodkänd som klass 1-moped i Sverige och kräver därför AM-körkort. Hastigheten är begränsad till 45 km/h och registreringsskylt sitter monterad bak. Klass 2-utförande finns inte längre i nyproduktion — den varianten upphörde i samband med EU-harmoniseringen 1998. Begagnade Vespor från före 2003 kan i vissa fall klassas som klass 2 enligt äldre typintyg.
Premiespann 2026
| Försäkringsnivå | Premiespann 2026 | Typiskt skydd |
|---|---|---|
| Trafik (lagkrav) | 1 200–1 800 kr/år | Personskador + tredje parts egendom |
| Halv (trafik + stöld/brand) | 1 800–3 000 kr/år | Lägger till stöld, brand, glas, rättsskydd |
| Hel (halv + vagnskada) | 2 800–4 200 kr/år | Lägger till vagnskada vid kollision/yttre händelse |
| Veteran (≥ 30 år) | 700–1 400 kr/år | Begränsad körsträcka, ofta max 2 000 km/år |
Premiespannet beror på bostadsort, ålder, mopedvärde och vald självrisknivå. I storstäder ligger Vespa-premier i regel i den övre delen av spannet.
Stöldbegärlighet
Vespor stjäls oftare än de flesta andra mopeder i Sverige. De är lätta att lyfta in i en skåpbil, attraktiva på utländska marknader och har välbevärda reservdelar. Försäkringsbolagen kräver normalt SSF-godkänt klass 3-lås, och i storstäder kan ett extra bygellås eller markförankring vara avgörande för att över huvud taget få stöldskydd. Stölddatabasen hos Larmtjänst visar att Vespa är ett av topp-3 mopedmärken vad gäller anmälda stölder.
Vespa som veteranmoped
Vespor äldre än 30 år kan ofta försäkras som veteranmoped, vilket ger lägre premie men begränsad körsträcka per år — vanligen 2 000 km. Det förutsätter att mopeden är i originalskick och har dokumentation som styrker årsmodellen. Hagerty Insurance och vissa svenska veteranfordonsförsäkringar specialiserar sig på äldre Vespor; bland de större bolagen tecknar Dina, If och Folksam veteranmopedförsäkring.
Andrahandsvärde och försäkringsvärdering
Vespa-modeller behåller värdet bättre än plastskotrar. En 5 år gammal Primavera 50 i gott skick handlas ofta i nivån 22 000–32 000 kr på Blocket och Bytbil. Bolagets värdering vid totalskada följer marknadsvärdet vid skadetillfället, inte inköpspriset. Original-lacken, servicehistorik från auktoriserad Piaggio-verkstad och dokumentation av äganderätt påverkar värderingen positivt.