Definition. Puch Maxi är en moped tillverkad av österrikiska Puch under 1970- och 80-talen. Mopeden klassas i Sverige som klass 2 med cylindervolym 48,8 cc, encylindrig 2-taktsmotor på 1,5 hk vid 4 500 varv/min och en topphastighet på 30 km/h enligt äldre svenska typintyg — vilket idag omklassats till klass 2 (25 km/h-spannet). Mopeden är populär som veteranmoped.
Snabbsvar — Puch Maxi-försäkring
- Puch Maxi är klass 2 enligt svenska regler.
- 48,8 cc 2-takts encylindrig motor, 1,5 hk.
- Trafikförsäkring krävs när mopeden brukas i trafik.
- Veteranmopedförsäkring kräver originalskick och har begränsad körsträcka.
- Veteranklassning ger normalt lägre premie.
Modellhistorik
Puch Maxi tillverkades av Steyr-Daimler-Puch i Österrike från 1969 till slutet av 80-talet. Mopeden var enkel i konstruktionen — ramen var av plattjärn, motorn en luftkyld encylindrig 2-takt med automatkoppling och bensinblandning. Cylindervolymen 48,8 cc gav effekten 1,5 hk vid 4 500 varv/min. Modellen blev en av de mest sålda mopederna någonsin och har idag kultstatus bland svenska mopedfantaster.
Klass och behörighet
Puch Maxi typgodkändes enligt äldre svenska regler — så kallade 30-mopeder. När EU-anpassningen genomfördes 1998 omklassades äldre Maxi-mopeder till klass 2. Idag krävs förarbevis för klass 2-förare födda 1 oktober 2009 eller senare. Trafikförsäkring krävs när mopeden brukas i trafik.
Försäkringsnivåer
| Försäkringsnivå | Begränsning |
|---|---|
| Trafik | Lagkrav när mopeden brukas i trafik |
| Halv (om utbud) | Stöld, brand, glas, rättsskydd |
| Hel (om utbud) | Vagnskada — vanligen ej för äldre Maxi |
| Veteran-trafik | Begränsad körsträcka, krav på originalskick |
Veteranklassificering
Eftersom Puch Maxi tillverkades fram till slutet av 80-talet är de allra flesta exemplar idag äldre än 30 år och kan klassas som veteranmoped. Veteranförsäkring innebär lägre premie men begränsad körsträcka — vanligen 2 000 km per år — och krav på originalskick. Vid förändringar från originalspecifikation (annan cylinder, annat avgassystem) kan veteranstatusen falla. MHRF-anslutna klubbar erbjuder försäkring via medlemskap.
Andrahandsmarknad
Puch Maxi-priserna har stigit i takt med kult- och veteranintresset. Originalskick driver värderingen, medan slitna eller delvis demonterade exemplar handlas väsentligt lägre.
Tjuvskydd och förvaring
Låskravet är detsamma för klass 1 och klass 2. Dina Försäkringar kräver lås av lägst klass 3 eller C utöver låst styrlås — saknas styrlås krävs två lås. Veteranmoppar förvaras vanligen inomhus året om — vilket både skyddar mot rost och stöld. Försäkringsbolagen kräver i regel låst förvaring under vinterhalvåret för att stöldskydd ska gälla på halv- och helförsäkring.
Reservdelar och originalskick
Reservdelar till Puch Maxi finns hos specialiserade återförsäljare som Mopedrenovering, Ettansmopeder och Mopeddelar.se. Originaldelar är dyrare än efterproduktion, men höjer värdet vid försäljning och behåller veteranstatusen. Förändringar som motorbyte eller tankbyte kan klassas som ombyggnad — kontakta försäkringsbolaget innan större renoveringar.