Definition. Viarelli är ett svenskt mopedmärke grundat 2005 som säljer både klass 1- och klass 2-mopeder i Sverige. Sortimentet omfattar bensin-modellerna GT1 och Matador samt elmopederna GT1E, Vincero Litium och Supermotard. Toppfart för klass 1 är 45 km/h, AM-körkort krävs. Klass 2-modeller går i 25 km/h och kräver förarbevis.
Snabbsvar — Viarelli-försäkring
- Viarelli säljer både klass 1- och klass 2-modeller, bensin och el.
- Bensin-modeller: GT1, Matador, Rivetto, Motard.
- Elmodeller: GT1E (2000 W Bosch-motor), Vincero Litium, Supermotard.
- Trafik klass 1: typiskt 900–1 500 kr/år 2026.
- Halv klass 1: 1 500–2 500 kr/år.
- Räckvidd el: cirka 50–60 km per laddning beroende på modell.
Modellöversikt 2026
Bensin-modeller: GT1 är basmodellen — en av Sveriges mest sålda mopeder, med klassisk scooterdesign och 4-taktsmotor. Matador är sport-varianten med förstärkt fjädring, LED-belysning och kraftiga bromsar. Elmodeller: GT1E har 2 000 W Bosch-motor, Euro 5-certifierad och 60 km räckvidd. Vincero Litium har litiumbatteri som tillverkare uppger ger längre livslängd än bly-syra-batterier. Supermotard är el-supermoto-varianten i klass 1.
Klass och behörighet
Viarelli säljer både klass 1- och klass 2-utförande. Klass 1 går i 45 km/h, har registreringsskylt och kräver AM-körkort samt året-runt-trafikförsäkring om mopeden inte är avställd. Klass 2 går i 25 km/h, kräver förarbevis (för förare födda 1994 eller senare) och har lägre försäkringskrav.
Premie 2026
| Nivå | Klass 1 bensin | Klass 1 el | Klass 2 |
|---|---|---|---|
| Trafik | 900–1 500 kr/år | 900–1 500 kr/år | 700–1 100 kr/år |
| Halv | 1 500–2 500 kr/år | 1 700–2 800 kr/år | 1 200–2 000 kr/år |
| Hel | 2 200–3 500 kr/år | 2 500–3 800 kr/år | 1 800–2 800 kr/år |
Elmopeder ligger något högre på halv- och hel tack vare batteri- och elektronikkostnader vid skada. Klass 2-utförande har lägst premie tack vare lägre toppfart och lägre skaderisk.
Andrahandsmarknad
Viarelli GT1 säljs ny från cirka 19 000 kr 2026, vilket är ett av de lägsta priserna på klass 1-marknaden. Matador kostar 25 000–32 000 kr. Elmodellerna GT1E och Vincero Litium ligger på 23 000–35 000 kr beroende på batteri. Begagnatpriser för Viarelli från 2018–2022 är 9 000–18 000 kr. Reservdelar finns hos Motorsweden och Årstad Skog & Trädgård.
Skillnader mellan el- och bensinvariant
Bensin-modellerna är typtekniskt enkla — 4-takts encylindriga motorer på 50 cc med CVT-variator. Service rekommenderas årligen eller var 3 000 km. Elmodellerna har Bosch-motor i bakhjulet och kräver mest underhåll på bromsar, däck och fjädring. Batterierna har normalt 2–3 års garanti. Räckvidd på elvarianten ligger på 50–60 km per laddning enligt tillverkaren, beroende på modell och förhållanden.
Stöldrisk och låskrav
Viarelli har medelhög stöldrisk — lägre än sportscootrar som Aerox och SR50 men i nivå med Piaggio Zip. Försäkringsbolagen tillämpar standardlåskrav: SSF-godkänt klass 3-lås och två lås för klass 1. För elmodeller med löstagbart batteri rekommenderas att batteriet förvaras inomhus.
Garanti och service
Viarelli ger 2 års nybilsgaranti på alla nya mopeder i Sverige. Auktoriserade återförsäljare finns hos Motorsweden och flera lokala mopedhandlare. Maskinskadeskydd ingår i vissa bolags helförsäkring upp till 4 års modellålder eller 6 000 km. För elmopeder kan batteritillägg behövas separat för att skydda elektroniken.