- Klass 2 ren trafik kan ligga från 500 kr/år.
- Klass 1 ren trafik från cirka 700 kr/år.
- Halvförsäkring lägger till 400–900 kr ovanpå.
- Helförsäkring lägger till ytterligare 600–1 800 kr.
- Avställning vintertid sänker årspremien 25–45 %.
Lägsta prisspannet 2026
Den lägsta noterade årspremien för en klass 2-moped 2026 ligger runt 500 kr för ren trafikförsäkring i en mindre ort med vuxen ägare. För klass 1 (EU-moped) börjar trafikförsäkring i samma uppsättning runt 700 kr. Halvförsäkring lägger till mellan 400 och 900 kr ovanpå, och helförsäkring ytterligare 600 till 1 800 kr beroende på mopedens värde.
| Nivå | Klass 1 (EU-moped) | Klass 2 |
|---|---|---|
| Trafik (lägst) | 700–1 100 kr/år | 500–800 kr/år |
| Halv (mellan) | 1 200–2 200 kr/år | 900–1 600 kr/år |
| Hel (högst) | 1 800–4 000 kr/år | 1 400–2 800 kr/år |
Spannen är hämtade ur publicerade exempelpriser hösten 2026 från Folksam, If, Trygg-Hansa, Länsförsäkringar, Dina och Moderna.
Vad gör en mopedförsäkring billig?
Tre faktorer gör en offert lägre än konkurrenternas. Den första är klass – klass 2 är genomgående billigare än klass 1. Den andra är nivå – ren trafikförsäkring är alltid lägst. Den tredje är situation – bostadsort, ålder och förvaring kan flytta priset 500–1 200 kr per år hos samma bolag.
Bolag som ofta hamnar lågt i spannet
Bland bolagen som tecknar mopedförsäkring i Sverige 2026 brukar Dina, Folksam, If, Trygg-Hansa, Länsförsäkringar och Moderna täcka in marknaden. Vilket bolag som lägger lägst offert varierar med din individuella situation, vilket är skälet att 3–5 offerter rekommenderas innan tecknande.
Lägsta-fällan: för lite skydd
En extremt låg premie betyder ofta extremt lågt skydd. Trafik ensam täcker inte stöld eller skador på den egna mopeden. Är mopeden värd 25 000 kr blir en ren trafikförsäkring billig i nuet men dyr om mopeden försvinner. Räkna alltid premien mot mopedens marknadsvärde innan du väljer lägsta nivå.
När lönar sig den lägsta nivån?
Ren trafikförsäkring lönar sig när mopedens andrahandsvärde är lågt, när du har egen ekonomi att täcka ett eventuellt totalt bortfall, och när mopeden förvaras inomhus. För nyare och dyrare mopeder är halv eller hel ofta mer ekonomiskt rationell trots högre premie.